纽约美国卡车转运供应商 本土清提派4PL

美国卡车派送是美国货运的重要组成，主要分为三种：FTL(整车又称干柜）、LTL（零担）、FCL（海运整柜直送），经济的是海柜直送，但一般不能跨州不能派私人地址，LTL为昂贵，但可以一板起运派送全美商业和私人地址
美国卡车派送费用-LTL卡车派送
一般美国卡车派送托运量不足整车，重量小于10000磅，托盘数低于6板，会被美国卡车公司以LTL零担卡车派送接单。
决定美国LTL零担卡车派送费用的因素有：1、是否私人地址 2、是否有DOCK（私人地址基本无）3、货物类别NMFC 4、货物密度（轻货会被收取更高的起始运费）5、是否需要送货 6、是否需要二次分货 7、是否需要非工作日送货等等

FCL海柜整箱门到门直送为经济，本土卡车公司在港口拖车提柜后直接送到美国境内商业地址，比如跨境B2C常见的亚马逊FBA仓、沃尔玛WFS仓直送，比较少跨州。
FTL干柜整车门到门直送，需要在港口拖车提柜后经美国海外仓或者海关仓拆柜转货到干柜大车，再有美国卡车派送到美国境内商业地址，可以跨州，这种情况会多出海外仓（海关仓）拆柜转运的操作费用+整车运费
LTL零担门到门转运，多发生在不同派送地址或者需要分批派送，必须经过美国海外仓（海关仓）拆柜转运，有时还需要短期仓储，所以LTL美国卡车派送费用会包含：拖车提柜到仓+拆柜+打板（如需）+LTL运费

美国卡车派送重量限制：出于原因，每个州都强制执行重量限制。它们用于控制道路上车辆（主要是卡车）的重量，美国卡车派送**重的限制这是由各个州规定的，限制可能会有所不同。经过多个州的卡车或货物必须遵守所有各个州的规定。 
美国卡车派送**重比较常见的两种情况： 1、毛重：卡车及其货物不得**过总毛重，包括拖拉机重量、底盘、集装箱和货物。道路重量限制因州而异，从州际公路到州高速公路，以及地方道路。 2、车轴重量：这是卡车的单个车轴或一组车轴上允许的总重量。在美国所有**重违规行为中，**过 50% 是车轴问题，通常是由集装箱内的重量分布不均匀造成的。使用此轴重计算器计算每个轴/组允许的允许重量。

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