洛杉矶美国卡车派送优势服务商

美国卡车派送服务商有华人卡车公司和美资卡车公司两个类型，大型的美资卡车公司有的已经成立**，多拥有上万台自营卡车，覆盖全美48州的多条线路，而华人卡车公司起步较晚，运营线路和自有卡车少，所以现在的本土华人美国卡车派送服务基本会调度经营自己的优势线路和美资卡车公司的资源结合服务中国的跨境物流
美国卡车派送费用-整车FTL 整车FTL派送需要先拖车提柜到港口附近的美国海外仓进行拆柜，存在两种形式：托盘货和地板货两种，然后装车53尺大车干柜派送。 
整车FTL美国卡车派送批量/费用要根据：1、是否跨州 2、道路难易 3、季节气候 4、送货地址是否有DOCK方便卸货 5、距离 6、路线优势 7、是否需要提前预约等多个条件测算

美国卡车派送重量限制：出于原因，每个州都强制执行重量限制。它们用于控制道路上车辆（主要是卡车）的重量，美国卡车派送**重的限制这是由各个州规定的，限制可能会有所不同。经过多个州的卡车或货物必须遵守所有各个州的规定。 
美国卡车派送**重比较常见的两种情况： 1、毛重：卡车及其货物不得**过总毛重，包括拖拉机重量、底盘、集装箱和货物。道路重量限制因州而异，从州际公路到州高速公路，以及地方道路。 2、车轴重量：这是卡车的单个车轴或一组车轴上允许的总重量。在美国所有**重违规行为中，**过 50% 是车轴问题，通常是由集装箱内的重量分布不均匀造成的。使用此轴重计算器计算每个轴/组允许的允许重量。

FCL海柜整箱门到门直送为经济，本土卡车公司在港口拖车提柜后直接送到美国境内商业地址，比如跨境B2C常见的亚马逊FBA仓、沃尔玛WFS仓直送，比较少跨州。
FTL干柜整车门到门直送，需要在港口拖车提柜后经美国海外仓或者海关仓拆柜转货到干柜大车，再有美国卡车派送到美国境内商业地址，可以跨州，这种情况会多出海外仓（海关仓）拆柜转运的操作费用+整车运费
LTL零担门到门转运，多发生在不同派送地址或者需要分批派送，必须经过美国海外仓（海关仓）拆柜转运，有时还需要短期仓储，所以LTL美国卡车派送费用会包含：拖车提柜到仓+拆柜+打板（如需）+LTL运费

自主清关、自营码头拖车提柜、自营海外仓储、自建卡车派送车队，同时合作上百家美国优势卡车服务商，全境通海外仓储物流成为美国西海岸少有的尾程全自营体系的本土跨境物流服务商！
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